Sziasztok! Ma Kufsteinben lőttem a nap rendszámát, kicsit messziről, menet közben, bocs a gyenge fotóért. Üdv, Péter

A Reptér zenei értelemben meghaladta saját korát, és a jelek szerint két generációnak kellett felnőnie, hogy értő fülekre találjon.

Még ki is oktatott, hogy ez így teljesen szabályos! Mások meg fel s alá kocsikáztak, hogy találjanak egy helyet! Szomorú, hogy ennyire önzők lettünk! Gondolom nem csak Balatonalmádiban van ez így! Üdvözlettel! Péter

YouTube komment : "Eskü nem azért néztem meg 5x, mert a végén ott domborult az a lökhárító!"

Péntek este Ausztriában (Badenben) egy parkolóházban a sofőr a gázra lépett a fék helyett. Nagy baj nem történt, de az anyagi kár jelenős. Üdv, Péter

Lássuk a kommenteket Youtube-ról : - László : "Pont az a lényeg amiről te szemérmesen hallgatsz. Sajnos ez a technológia még annyi gyermekbetegséggel küzd, hogy nem győzzük felsorolni. Értem én, hogy ez a jövő de még nem állunk készen rá. Sem emberi sem technológiai oldalról. Nagyon sokat kell még ennek fejlődnie, hogy az autópark többsége elektromos legyen. A te hurrá optimizmusod sajnos igen gyenge lábakon áll. U.i: Egyébként villanyszerelő vagyok és elég sokat foglalkozom a témával mert érdekel... - H. András válasza Lászlónak : "Nagyon szépen fejlődik is, viszont a belsőégésű már alig fejlődik. Nekem nincs hurráoptimizmusom, milliószor elmondtam, hogy 50 év lesz a váltás..." --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mivel sok okoskodás/kérdés volt a Dakaros autóval kapcsolatban a komment szekcióban jutubon, ezért egy kis infó : Audi RS Q E-Tron : A lényeget tekintve egy hatótávnövelős elektromos autóról van szó, amelyben a Formula E versenyautókban is használt villanymotort vetik be. Tengelyenként egyet kap belőle az RS Q E-tron, így természetesen összkerékhajtású lesz, rendszerteljesítménye pedig 680 lóerő. A villanymotorok egyben generátorként is tudnak működni, így fékezéskor energiát termelnek vissza az akkucsomagba: az 50 kilowattórás aksipakk önmagában 370 kilogrammot nyom. Beépítenek egy harmadik villanymotor-generátort is, amely kifejezetten a töltésért felel. Ha pedig már hatótávnövelés: ezt a célt az RS5 DTM-versenyautóból származó kétliteres turbómotor szolgálja, amely 295 literes tankból szívja az üzemanyagot. forrás : totalcar.hu

#AratóAndrás

Péter újabb "szink-rongálást" küldött nekünk 🙂

Sziasztok! Ezt a csodát a debreceni zsibin találtam. Egészen 2000 Ft-ért árulták, alku nélkül megvettem. Üdv, Péter